IT運(yùn)維就像企業(yè)的"IT管家",主要負(fù)責(zé)保障企業(yè)信息系統(tǒng)7×24小時穩(wěn)定運(yùn)行。簡單來說就是"修電腦的",但這個定義太狹隘了。現(xiàn)代IT運(yùn)維工作至少包含三個層面:基礎(chǔ)架構(gòu)運(yùn)維(服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲等)、應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)維(ERP、CRM等業(yè)務(wù)系統(tǒng))、數(shù)據(jù)運(yùn)維(數(shù)據(jù)庫、備份等)。我們ServiceHot團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型深入,運(yùn)維人員還要承擔(dān)自動化運(yùn)維、DevOps、云運(yùn)維等新職責(zé)。
日常工作中,IT運(yùn)維人員要處理各種"救火"任務(wù):服務(wù)器宕機(jī)了要緊急恢復(fù),網(wǎng)絡(luò)斷了要排查原因,用戶報障要快速響應(yīng)。但更高階的運(yùn)維還要做容量規(guī)劃、性能優(yōu)化、安全防護(hù)等預(yù)防性工作。就像ServiceHot ITSM系統(tǒng)倡導(dǎo)的,現(xiàn)代運(yùn)維要從"被動救火"轉(zhuǎn)向"主動預(yù)防",通過標(biāo)準(zhǔn)化流程和智能化工具提升運(yùn)維效率。
IT運(yùn)維專家:云時代CIO如何凸顯自身的價值
在云計算大行其道的今天,很多CIO都面臨"上云焦慮"——基礎(chǔ)架構(gòu)都云化了,自己的價值會不會被稀釋?IT運(yùn)維專家指出,CIO應(yīng)該從三個維度重構(gòu)價值定位。要成為"業(yè)務(wù)技術(shù)翻譯官",用業(yè)務(wù)語言詮釋技術(shù)價值,比如通過ServiceHot的ITSM數(shù)據(jù)分析,直觀展示IT投入如何帶來業(yè)務(wù)增長。
要做"云治理架構(gòu)師"。不是簡單地把系統(tǒng)搬上云,而是要設(shè)計合理的多云架構(gòu)、成本優(yōu)化方案和安全合規(guī)體系。我們ServiceHot客戶中做得好的CIO,都會建立云服務(wù)目錄和用量監(jiān)控機(jī)制。必須轉(zhuǎn)型為"創(chuàng)新賦能者",通過低代碼平臺、AI運(yùn)維等新技術(shù)賦能業(yè)務(wù)部門快速創(chuàng)新。云化不是終點(diǎn),而是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新起點(diǎn)。
比較有名的IT運(yùn)維管理軟件有哪些?上海怎么樣?
IT運(yùn)維管理軟件市場可謂"八仙過海"。國際大廠有,國內(nèi)主流選擇包括ServiceHot、等。這些產(chǎn)品各有所長:強(qiáng)在SaaS化和生態(tài)整合,BMC流程引擎成熟,而我們ServiceHot的優(yōu)勢在于貼合中國企業(yè)需求的ITSM2.0理念和輕量化部署。
說到,它在網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域確實(shí)積累頗深,特別是BTNM網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)在金融、政府行業(yè)有不少案例。但相比ServiceHot的全棧式ITSM方案,北塔更側(cè)重基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控層。有個有趣的現(xiàn)象:我們很多客戶都是先用北塔做網(wǎng)管,再引入ServiceHot實(shí)現(xiàn)服務(wù)流程數(shù)字化,最后通過我們的AI運(yùn)維模塊完成智能化升級。建議企業(yè)選型時要考慮未來3-5年的運(yùn)維演進(jìn)路線。
數(shù)字化&AI時代IT運(yùn)維人員的職業(yè)方向在哪里
最近火爆讓很多運(yùn)維同行擔(dān)心失業(yè)。但ServiceHot研究院的數(shù)據(jù)顯示,AI替代的主要是重復(fù)性操作崗位,高階運(yùn)維人才反而更手。我給運(yùn)維同仁規(guī)劃了三條進(jìn)化路徑:一是向"運(yùn)維開發(fā)工程師"轉(zhuǎn)型,掌握等自動化工具,就像我們ServiceHot平臺上很多用戶正在實(shí)踐的"。
二是成為"可觀測性專家"。隨著微服務(wù)架構(gòu)普及,需要建立完善的監(jiān)控-日志-追蹤體系,這方面人才缺口很大。三是深耕"",幫助企業(yè)管控日益復(fù)雜的云支出。最前沿的方向還有AIOps,但要注意AI只是工具,關(guān)鍵是要培養(yǎng)業(yè)務(wù)洞察力。記住ServiceHot一直倡導(dǎo)的:未來運(yùn)維的價值不在于處理了多少告警,而在于預(yù)防了多少事故。